Format Haber

bodrum escort bayangaziantep escortgaziantep escortantalya escort bayanmaltepe escortkurtköy escortkartal escortümraniye escortbostancı escortanadolu yakası escortKadıköy EscortAtaşehir EscortBostancı escortŞirinevler Escort Bayanizmir escortankara escortvdcasinowww.avetec.orgataşehir escortmarsbahisjojobetbahis forumuSeven casinoAmon casinohttps://www.fedsang.org/Mebbisbest 10 otomatik girişonwinjojobetmatbetbetonredholiganbetbetkomtrendyol indirim kodubim aktüelkayseri evden eve nakliyatdeneme bonusu veren sitelertipobetCasibom

Dünya Otomobil Endüstrisi yeni üretim ve istihdam modellemesine doğru gidiyor

Dünya Otomobil Endüstrisi yeni üretim ve istihdam modellemesine doğru gidiyor
20 Haziran 2020 - 12:13
Adana escortÇukurova escortSeyhan escortAnkara escortMamak escortEtimesgut escortPolatlı escortPursaklar escortHaymana escortÇankaya escortKeçiören escortSincan escortizmir escortaliağa escortbalçova escortbayındır escortbayraklı escortbergama escortbeydağ escortbornova escortbuca escortçeşme escortçiğli escortdikili escortfoça escortgaziemir escortgüzelbahçe escortkarabağlar escortkaraburun escortkarşıyaka escortkemalpaşa escortkiraz escortkınık escortkonak escortmenderes escortmenemen escortnarlıdere escortödemiş escortseferihisar escortselçuk escorttire escorttorbalı escorturla escortbostanlı escortmavişehir escortalsancak escortüçyol escortbursa escortaltınşehir escortgemlik escortgörükle escortgürsu escortinegöl escortkestel escortmudanya escortnilüfer escortorhangazi escortsoğanlı escortyıldırım escortantalya escortakseki escortaksu escortbelek escortdemre escortdöşemealtı escortelmalı escortfinike escortgazipaşa escortgündoğmuş escortibradı escortkaş escortkemer escortkepez escortkonyaaltı escortkorkuteli escortkumluca escortlara escortmanavgat escortmuratpaşa escortserik escortalanya escortEskişehir escortGaziantep escortŞahinbey escortNizip escortŞehitkamil escortİstanbul escortMerter escortNişantaşı escortŞerifali escortMaltepe escortSancaktepe escortEyüpsultan escortŞişli escortKayaşehir escortBüyükçekmece escortBeşiktaş escortMecidiyeköy escortZeytinburnu escortSarıyer escortBayrampaşa escortFulya escortBeyoğlu escortBaşakşehir escortTuzla escortBeylikdüzü escortPendik escortBağcılar escortÜmraniye escortÜsküdar escortEsenyurt escortKüçükçekmece escortEsenler escortGüngören escortKurtköy escortBahçelievler escortSultanbeyli escortAtaşehir escortKağıthane escortFatih escortÇekmeköy escortÇatalca escortBakırköy escortKadıköy escortAvcılar escortBeykoz escortKartal escortşirinevler escortKayseri escortKocaeli escortGebze escortİzmit escortMalatya escortManisa escortMersin escortYenişehir escortMezitli escortErdemli escortSilifke escortAkdeniz escortAnamur escorttarsus escortMuğla escortBodrum escortMilas escortDalaman escortMarmaris escortFethiye escortDatça escortSamsun escortAtakum escortİlkadım escortAydın escortBolu escortDenizli escortDiyarbakır escortDüzce escortKonya escortKütahya escortSakarya escort

Otomobil endüstrisinde son yıllarda işten çıkarmalar arttığı gibi kısa vadede bu sürecin devam etmesi öngörülüyor. Örneğin  Alman otomobil devlerinden BMW, 6 bin çalışanının ilişiğini kesiyor. Yine Almanya’ da Daimler AG, Mercedes-Benz, Audi; ayrıca Robert Bosch Group ve Schaeffler Group da motor ve şanzıman parçalarındaki istihdam operasyonlarında işten çıkarmaları gündeme getirdi.

Öte yandan Ford Motor Company ABD’deki ve Kanada’daki beş fabrikayı kapatma ve 14.000’den fazla işçiyi işten çıkarma planlarını duyurmuştu. Şirket aynı zamanda Güney Amerika’da, Brezilya’ da, Fransa’nın Bordeaux ve Almanya’nın Saarlouis kentinde ya bazı üretimleri durdurdu veya kıstı. Ford Motor Company önümüzdeki birkaç yıl içinde büyük kısmı Avrupa’da olmak üzere, fabrikalarında 25.000’i kişinin kontratını bitirebilir. Üstelik istihdam maliyetinin nispeten düşük olduğu Çin’de bile işçi çıkarıyor.

Koreli araç üreticisi Hyundai ve Kia da Çin’de küçülmeye gidiyor. Hyundai’nin Pekin’deki en eski fabrikasında üretimi sona erdirmesinden sonra, Kia, Yançeng’deki bir fabrikayı kapatmayı düşünüyor.

Otomotiv devleri arasında üretim ölçeklerinde olduğu biri üretim modellemelerinde de bir değişim söz konusu; örneğin aralarında Volkswagen ile Ford’un, Daimler ile BMW’nin ve PSA ile Fiat Chrysler’in ya da GM’nin bulunduğu birçok büyük otomotiv üreticisi, birbirleri ile tedarik zincirlerinde işbirliği bağları üzerine çalışmalar olabiliyor. Bu nedenle ilk bakışta işten çıkarmalarının ana nedeni bir maliyet düşürme operasyonu gibi gözüküyor.

Elbette bu süreçte işten çıkarmalar, iş güvenliği mevzuatlarıyla farklı ülkelerde değişimler gösteriyor; örneğin Almanya’da sendikalarla masa başı görüşmelerde daha fazla uzlaşma noktaları belirlenirken, örneğin erken emeklilik gibi; Brezilya ve Çin’ de aynı hassasiyet farklılaşabiliyor.

Sendikalarla yapılan görüşmelerde ilk bakışta ekonomik daralmanın etkileri değerlendiriliyor olabilir; nitekim bu yıl küresel otomobil satışlarının % 5 oranında düşmesi öngörüsü ve koronavirüs etkisi dahil bir takım mali kriz gerekçeleri olabilir.

Fakat esas konu otomobil endüstrisinde bazı iş profillerine artık ihtiyaç duyulmayacağı ve otomobil üreticilerinin araç geliştirme ve iş modellerinin yeniden dönüşümlerine zemin hazırlamasından kaynaklanıyor.

Nitekim teknolojideki gelişmeler üretimde robotik uygulamaların verimliliğini arttırdığı gibi, dijital yazılımların etkinliği de yükseliyor.

Dolayısıyla otomobil endüstrisindeki istihdamın ağırlığı, konvansiyonel (el işçiliği) emek olmaktan ziyade beyaz yakalıların yer aldığı bir işgücü artışı demek.

EN ÇOK KAZANANLAR
    EN ÇOK KAYBEDENLER
      EN ÇOK İŞLEM GÖRENLER
        BUGÜN 1000TL NE OLDU?
        • -

          BORSA

        • -

          DOLAR

        • -

          EURO

        • -

          ALTIN

        © Telif Hakkı 2020, Format Haber Tüm Hakları Saklıdır