Format Haber

gaziantep escortgaziantep escortmaltepe escortbostancı escortanadolu yakası escortizmir escortankara escortgüvenilir bahis firmalarıataşehir escortSeven casinoAmon casinohttps://www.fedsang.org/Mebbistrendyol indirim koduslot siteleri https://en-iyi-10-slot-siteleri.comstarzbet adamsah.netdeneme bonusucasibomstarzbet girişstarzbet girişbahsegelonwinbahiscombahiscombelugabahisbelugabahisbetistbetistceltabetceltabetklasbahisklasbahismariobetmariobetrestbetrestbettarafbettarafbettipobettipobetcasibomcasibomcasibomcasibomstarzbetsahnebetlimanbetredwinmatadorbetmatadorbetbetkombetkomcasibomcasibomcasibomcasibomcasibombahis siteleriblackjack siteleriCasinoBonanzacasino bonanzadeneme bonusurulet sitelerisweet bonanzacasino sitelericasino sitelericasino siteleriistanbul escort bayancasibomseosekabetsekabetcasibomcasibomcasibomcasibomcasibomcasibom twittercasibom twittermeritkingbetpasrestbetklasbahisbetebettarafbetbetkombetistmarkajbetparibahisbetinegobahisbettiltbetnisbets10betsatbetorspinligobetbetkanyonbaywinrokubetikimislicratosslotwinxbetbahisalgorabetstakestakestake

İLK YERLİ TÜRK OTOMOBİLİ “Devrim”

İLK YERLİ TÜRK OTOMOBİLİ “Devrim”
Öğr.Gör. Zeki Diril( hzekidiril@gmail.com )
05 Şubat 2022 - 20:36
Adana escortÇukurova escortSeyhan escortAnkara escortMamak escortEtimesgut escortPolatlı escortPursaklar escortHaymana escortÇankaya escortKeçiören escortSincan escortizmir escortaliağa escortbalçova escortbayındır escortbayraklı escortbergama escortbeydağ escortbornova escortbuca escortçeşme escortçiğli escortdikili escortfoça escortgaziemir escortgüzelbahçe escortkarabağlar escortkaraburun escortkarşıyaka escortkemalpaşa escortkiraz escortkınık escortkonak escortmenderes escortmenemen escortnarlıdere escortödemiş escortseferihisar escortselçuk escorttire escorttorbalı escorturla escortbostanlı escortmavişehir escortalsancak escortüçyol escortbursa escortaltınşehir escortgemlik escortgörükle escortgürsu escortinegöl escortkestel escortmudanya escortnilüfer escortorhangazi escortsoğanlı escortyıldırım escortantalya escortakseki escortaksu escortbelek escortdemre escortdöşemealtı escortelmalı escortfinike escortgazipaşa escortgündoğmuş escortibradı escortkaş escortkemer escortkepez escortkonyaaltı escortkorkuteli escortkumluca escortlara escortmanavgat escortmuratpaşa escortserik escortalanya escortEskişehir escortGaziantep escortŞahinbey escortNizip escortŞehitkamil escortİstanbul escortMerter escortNişantaşı escortŞerifali escortMaltepe escortSancaktepe escortEyüpsultan escortŞişli escortKayaşehir escortBüyükçekmece escortBeşiktaş escortMecidiyeköy escortZeytinburnu escortSarıyer escortBayrampaşa escortFulya escortBeyoğlu escortBaşakşehir escortTuzla escortBeylikdüzü escortPendik escortBağcılar escortÜmraniye escortÜsküdar escortEsenyurt escortKüçükçekmece escortEsenler escortGüngören escortKurtköy escortBahçelievler escortSultanbeyli escortAtaşehir escortKağıthane escortFatih escortÇekmeköy escortÇatalca escortBakırköy escortKadıköy escortAvcılar escortBeykoz escortKartal escortşirinevler escortKayseri escortKocaeli escortGebze escortİzmit escortMalatya escortManisa escortMersin escortYenişehir escortMezitli escortErdemli escortSilifke escortAkdeniz escortAnamur escorttarsus escortMuğla escortBodrum escortMilas escortDalaman escortMarmaris escortFethiye escortDatça escortSamsun escortAtakum escortİlkadım escortAydın escortBolu escortDenizli escortDiyarbakır escortDüzce escortKonya escortKütahya escortSakarya escort

16 Haziran 1961 günü Devlet Demiryolları Fabrikaları ve Cer Dairelerinin yönetici ve Mühendislerinden 20 kadarı Ankara’ da bir toplantıya çağrıldılar.
Toplantıya başkanlık eden Genel Müdür Yardımcısı Emin BOZOĞLU, Ulaştırma Bakanlığından alınan bir yazıyı okudu. Yazıda “ Ordu’nun Cadde binek ihtiyacını karşılayacak bir otomobil tipinin geliştirilmesi “ görevinin TCDD İşletmesine verildiği ve bu amaçla 1.400.000 TL ödenek ayrıldığı belirtiliyordu.
Verilen termin 29 Ekim 1961, yani tanınan süre 4.5 aydı. Bu süre içinde bu çapta bir geliştirme çalışması yapılabilir miydi? Bırakınız geliştirmeyi, hiçten yola çıkarak, çalışabilecek bir otomobil yapılabilir, böyle bir mucize gerçekleştirilebilir miydi? Toplantıda söz alanların çoğu böyle bir projede seve seve çalışmaya hazır olduklarını, fakat böylesine kısa bir sürede sonuç alınabileceğini sanmadıklarını dile getirmeye çalışmış, bir kısmı da “ hayır “ demişlerdi.
Tüm ülkede ise üniversitesinden, basınına, bir avuç sanayicisinden, politikacısına, sesini duyurabilen herkes Türkiye’de ne otomobil, ne de motor yapılabileceğine inanıyor, özel sohbetlerde, röportajlarda, hatta film gösterili konferanslarda bu görüş vurgulanıyordu.
Fakat bu inanılmaz şey gerçekleşiyor ve 29 Ekim 1961 sabahı Türkiye’ de yapılan bir otomobil, kaportası pürüzsüz olmasa da, kendi tekerlekleri üzerinde ve yine Türkiye’ de yapılan kendi motorunun gücüyle Büyük Millet Meclisi binasının önüne götürülerek Cumhurbaşkanı Cemal GÜRSEL Paşa’ ya sunulabiliyor, bir ikincisi Paşa’ yı Anıtkabir’ e götürüyor, sonra da Hipodrom’ da ki geçit resmine katılıyordu.

Bu nasıl gerçekleşmişti?
Projeyle başka bir kuruluşun değil de Demiryollarının görevlendirilmiş olması, bir yandan, o tarihlerde TCDD’ nin onarım amacıyla kurulmuş fakat geniş ölçüde yedek parça imal eden Ankara, Eskişehir, Sivas ve Adapazarı’ ndaki fabrikaları ile önemli bir teknik potansiyeli ve yetişmiş işçisinden mühendisine kadar güçlü bir teknik kadrosunun bulunması, öte yandan Genel Müdür Yardımcısı Yüksek Mühendis Emin BOZOĞLU’ nun asker kökenli ve aynı zamanda Sıtkı ULAY Paşa’ nın akrabası olması dolayısıyla Milli Birlik Komitesi ve çoğu kabine üyelerince yakından tanınıyor ve güveniliyor olmasının sonucu idi.
Yüksek Mühendis Emin BOZOĞLU yönetim grubunun başı olarak, projenin yürütülmesi ve sonucuna ulaştırılmasında da gruptaki öteki yöneticiler gibi bütün bürokratik engelleri cesaretle aşarak her türlü imkânı sağlamak ve kimi kişisel sorunlar, kimi görevin çok yanlılığı ve ivediliği gibi nedenlerle büyük gerilim altında bulunan 20 mühendisin olağanüstü bir tempoyla fakat gönül rahatlığı içinde çalışmalarını sağlamak suretiyle de birinci derecede rol oynamıştı.
16 Haziran 1961 günü yapılan toplantıda, çalışmalar için en uygun yerin, (bugünkü TÜLOMSAŞ) Eskişehir Demiryolu Fabrikalarında dökümhane olarak yapılıp kullanılmayan bir bina, en uygun yöntemin de elden geldiğince çeşitli tipten otomobil yapısını yakından inceleyerek fikir edindikten sonra, yapılacak tipin boyutları, motor, şanzıman vb. öteki grup ve parçalarının nasıl tasarlanıp imal edileceği üzerinde durulması olduğu sonucuna varıldı.

Önce otomobilin ana hatları saptandı. Dört ila beş kişilik, toplam 1000-1100 kg-ağırlığında, orta boy denilebilecek bir tip üzerinde mutabık kalındı. Motor 4 zamanlı ve 4 silindirli olmalı, 50-60 BG vermeliydi.
Karoseri için hazırlanan 1:10 ölçekli maketlerden seçilen birinin 1:1 ölçekli alçı modeli yapıldı. Karoserin damı, kaput ve benzeri saçları, bu modelden alınan kalıplarla yapılmış beton bloklara çekilmek ve çekiçle düzeltilmek suretiyle tek tek imal edildi. Bir yandan da Willy’s Jeep, Warswa, Chevrolet, Ford Consul, Fiat 1400 ve 1100 motorlarının incelenmesinden sonra Warswa motoru örnek alınarak yandan supaplı bir 4 silindirli motorun gövde ve başlığı Sivas Demiryolu Fabrikasında dökülüp, Ankara Demiryolu Fabrikasında işlendi. Piston, segman ve kolları Eskişehir’ de yapıldı. Motor Ankara Demiryolu Fabrikasında monte edildi. Frenlemede 40 BG’ den fazla güç alınamayan bu motora alternatif olarak Ankara Fabrikası aynı gövde ve krank milinden yola çıkarak başka bir tip geliştirdi. B motoru adı verilen üstten supaplı bir üçüncü motorda Eskişehir’ de imal edildi.
Süspansiyon grubu ön takımlar için “ Mc Pearson “ sistemini önerdi ve numuneye göre Eskişehir’ de imal edildi.
29 Ekim sabahı, Devrimler motosikletli oldukça kalabalık bir trafik ekibinden oluşan eskortun arasında yola çıktı. Çıktı ama eskorttakiler, benzin alma işinden haberleri olmadığı için, Mobil’ e uğramadan yola devam ettiler. Meclis’ in önüne gelindiğinde durum anlaşıldı, acele getirilen benzin 1. Arabaya kondu. 2 numaraya konacağı sırada Cemal Paşa Meclis’ in önüne gelmiş ve Anıtkabir’e gitmek üzere 2 numaralı Devrim Otomobiline binmişti. Yola çıkıldı. Fakat 100 m. Kadar sonra motor öksürerek durdu. Cemal Paşa’ nın “ Ne oluyor? “ sorusuna direksiyondaki Yüksek Mühendis Rıfat SERDAROĞLU “Paşam, benzin bitti“ cevabını verdi. Paşa’dan özür dilenilerek 1 numaralı Devrim’ e geçmesi rica edildi. Buna uyan Cemal Paşa Anıtkabir’ e bu otomobil ile gitti. İnerken ünlü “ Batı kafasıyla otomobil yaptınız ama doğu kafasıyla benzin ikmalini unuttunuz ” sözlerini söyledi.
Ertesi gün bütün gazetelerin söz birliği etmişçesine “ 100 metre gidip bozuldu “ başlığını attıkları 2 numaralı Devrim, aynı gün Hipodrom’ da ki geçit törenine katılıyor, ne bundan, ne de Cemal Paşa’nın Anıtkabir’e bir başka Devrim otomobili ile gittiğinden söz ediliyor; yalnızca haber, yorum ve fıkralarda harcanan bunca paranın boşa gittiğinden dem vuruluyordu. Oysa aynı yıl Tarım Bakanlığı bütçesine konmuş bulunan “ At neslinin ıslahı “ için 25 Milyon TL ödenek ve sonucundan kimse söz etmiyordu.

YARARLANILAN KAYNAK=Y .Mühendis. Salih Kaya Sağın – Karasori Grubu

KÖŞE YAZARLARI
PİYASALARDA SON DURUM
  • DOLAR
    -
    -
    -
  • EURO
    -
    -
    -
  • ALTIN
    -
    -
    -
  • BIST 100
    -
    -
    -
Hava durumu
-
-
-
Nem Oranı: -
Basınç: -
Rüzgar Hızı: -
Rüzgar Yönü: -
Hava durumu
İMSAK-
GÜNEŞ-
ÖĞLE-
İKİNDİ-
AKŞAM-
YATSI-

© Telif Hakkı 2020, Format Haber Tüm Hakları Saklıdır

meilleur site casino en ligne francaismeilleur site casino en ligne francaismeilleur site casino en ligne francaismeilleur site casino en ligne francaiscasino en ligne surcasino en ligne surcasino en linecasino en linecasino serieuxcasino serieuxjeux casino reeljeux casino reelsite de jeux casino en lignesite de jeux casino en lignecasipoldiyarbetw88yanbahisnewcratosbetfokusparobetparobetparobetparobetbullbahistwinplaytwinplaygates of olympus oynaistanbulbahisparmabetkumbarabetgrbetspulibetsembolbetmatadorbetromabet mobilligobet mobilonwin mobilcapitolcapitolbetkolaybet girişgobahis girişgoldenbahis girişsekabet girişalfabahisalfabahisbetgoowinxbetwinxbetnitrobahisbetkanyonbetkolikbetkolikbetkoliksmartbahisnisanbetaspercasinoaspercasinonisanbethandikaprestbetnewbahis1xbetpasgolonbahistipobetbizbetbetvolestardabetticketefes casinosüpertotobetroketbettwinfixbetbetbabamariobetbuzbahisbullbahisbullbahisbetsofswordbetnerobetbetbinansbetbinansbetbinansorisbethayalbahisslotticaslotticawonoddsantosbettingtimebettimebetkareasbetlevabetlevabetcasiverabekabetkareasbetkikbetkikbetyapbahsiniyapbahsinibtcbahisbahsinenakitbahisbetwinnerrabonafaulbetbetnarcosfavorislotfavorislotbahiscasinobahiscasinobahiscasinokombobetasyabahisbahisnowbahisnowredwinmaksibetmaslakcasinopiyasabetvizyonbetbetnarcospiyasabetbetsahahedefbetanadolucasinooby maskecasinoslotcasilotcasilotbetibombetibombetibomredwinmaksibetcresus casino gratuitcresus casino applicationwild sultanwild sultan avistortuga casino applicationtortuga casino applicationmagical spin code promomagical spin bonus sans dépôtspace fortuna gmkamon casino bonus sans depotmoi casinoamon casino inscriptionmadnix applicationtortuga casino retraittortuga casino compte bloquéazur casino bonusrestbet üyelikbetboo üyelikbetify bonusbetify inscriptionbetmatik üyeliksüpertotobet üyelikbetsat üyelikrestbet üyeliksüperbetin üyeliksultanbet üyeliklucky31 inscriptiontwin üyelikbetturkey üyelikbetturkey üyelikwild sultan bonus sans depotwinoui inscriptionbetmatik üyelikbetmatik üyeliksüpertotobet üyeliksüpertotobet üyelikavrupabetmariobet üyelikmariobet üyelikmariobet üyelikbetsat üyelikbetsat üyelikbetsat üyelikpinup üyelikbetonred üyelik7slots üyelikstarda üyelikstarda üyelikstarda üyelikmaslakcasinomaslakcasinorbetonwin Üyelikonwin üyelikonwin üyelikonwin üyeliktempobet üyeliktipobet üyeliktipobet üyelikbetivo üyelikmatadorbet üyelikmatadorbet üyelikmatadorbet üyelikelephant betpinupegobetlidyabetroyalbetbetzulaperabetmarkajbetteslabahissekabetmrbahisradissonbetbetsmoveretrobetnesine casinobetmabetmedyabahisvizyonbetbetgitmislibetshowbahismilosbetmilosbetmilosbetyonjabetviplobyikonbetbetvigoanadolu casinovdcasinoaras casinobexbetprizmabetholiganbetkumbarabetwinxbetprivebetxslotenobahisbahisbeycasiveracasiverasiyahbetsiyahbetaspercasinoaspercasinomeilleurs casino en ligne francaisjeu de casino francais en lignecasino français en lignebetsambale cod sportif parispari sportivebetmoonbetmoonhiltonbeyparmabetelexsusbetredroyalbetiskoçbetgrandpashabetladesbetfashionbetkaya premiumvevobahisparions sport tv gratuitjeux en ligne casinosmadridbetprimebahisbetsambabetnanopsvbetiskocbetiskoçbetiskoçbetbetlondrababilonbetpari sportif algériebonus sans wagertalihlisarayrollbitroobetvave7bitcasinokatsubetvave promo codekatsubet promo codemiraxcasino promo codebitstarz promo codefairspin promo codenanogames loginbc game sweet bonanzanew bitcoin casinosbitcoin games casinocrypto online casinobc game appbc game aviatorbest ethereum casinos500casinoVegasplusBetzino Casinocrypto casino free spinsbitcoin casino no deposit bonusBc game Sugar rushBc game Sugar rushno kyc crypto casinocrypto casino ukhow to win at slotscasino games free to playcasino games examplesroulette wheelfree spins no depositSimsinoSeven Casinomobile casinostake us real moneystake us real moneyslot gamesonline casino free spinsfree roulette gamesfree casino gamesslot casino onlineluckyland casinocasino en lineapowerball generatoronline casino reviewsno deposit welcome bonusfunzpointsfunzpointsfunzpoints casinofunzpoints casinocasinos online real moneywsop promo codesnj casino bonusplinko avisbetgootimebettimebetwinuniqueswordbetgameofbetlibertabetmislibetbetosferbaşarıbetbaşarıbetruntobetgizabetbetgarbetgar