Format Haber

‘KARADENİZ OTOYOLU’ ile ilgili 20 eylül 2014 günlerinde yazdığımız yazı

‘KARADENİZ OTOYOLU’ ile ilgili 20 eylül 2014 günlerinde yazdığımız yazı
25 Ağustos 2020 - 12:36

Arşiv önemlidir. Yazdığımız yazılarımızın sorumluluğunu ve tarih karşısında duruşumuzu hatırlatmak; hatalar varsa özeleştiri yapmak çok önemlidir. Bunu yazıyorum çünkü kimler, ne zaman neler söylemiş de bugün neler söylüyor diye kayıt tutmanın çok önemli olduğuna inanıyorum..

Önceki gün Giresun’ da büyük bir sel felaketi yaşandı; daha önce de bu olay oldu.. Hem de kaç kere! Biz de bu konuyla ilgili yazı yazdık 2014′ de… Tam tarihi veremiyorum ama çünkü gazeteler el değiştirince yazarların makale linkleri silindi!..

Aşağı-yukarı 20 eylül 2014, Manisa, Hayat Gazetesi’ nde yazdığımız yazı.

x  x  x

Bu yazımızda Karadeniz’e uzanacağız; orada ne işimiz var demeyin; bir kere oraya giden arkadaşlarımız hep iyi izlenimlerle döndüler, ‘mutlaka sen de git, Karadeniz, Türkiye’ nin İsviçresi;

Yeşilin bin-bir tonu; hayvanları, dereleri, gölleri, dağları, çiçekleri, oksijeni, hele-hele insanları, o yürekleri o yakınlıkları o kadar samimi-güzel ki!…’

‘Ama’ diye ekliyorlar; ‘Karadeniz’ de öyle bir Sahil Yolu var ki, İsviçre böyle bir saçma-sapan bir yatırım yapmadığı için yeşil hayat korunuyordur.’

E’e Çok gezen mi bilir çok dolaşan mı?.. Bir kere daha yapımı aşamasında Karadeniz Sahil Yolu’nda sorunlar yaşandı; inşaatı sürecinde de defalarca bozulmasına rağmen; baştan defalarca söylenmesine rağmen; fizibilite çalışması iyi yapılmadan, heyelanlı bölgeler tespit edilmeden; çevresel etki raporları tam değerlendirilmeden milyonlarca lira kamu masrafı HALEN harcanmaya devam ediyor!… Mesela daha geçen gün Giresun civarında yine şiddetli fırtınayla yükselen dalgalar yolu esir aldı, hâlâ toprak kayıpları, heyelanlar oluyor… vs.

Yazık değil mi harcanan paraya? Zamanında o yol yüzünden yeni arsa rantları paylaştırılırken, ‘şiş yanmasın’ hesabı, hidrolik köprüler; hemzemin kavşaklar yapıldı; kıyılarda L,U ve T olmak üzere yüzlerce mahmuz vs..vs…  düzenlemeler planlandı; bu işlerde bugünler de bile harcamaya devam ettiğimiz kamu paraları kimden çıkıyor sanıyorsunuz;

Senden-benden!

Soruyoruz;

Bir yatırım işinde bu kadar hesap hatası oluyorsa, ‘Türkiye’de işler böyle olur,’ diyerek özgüvenimizi makaraya alanlara laf vermek doğru olur mu?..

2010 yılında, dönemin Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, Karadeniz Sahil Yolu’ nun ‘yanlış’ bir proje olduğunu söylerken, ‘şimdi bunu rahatlıkla dile getiriyorum, 700 trilyon harcanmıştı, bitirilmesi gerekiyordu,’ demiş.

…Nasıl ‘yanlış’ olmasın ki, ilk maliyet 1,5 milyar dolar; Sayın Binali’nin açıklama yaptığı gün dolar üzerinden düşünürsek 3,5 milyar dolar gitmiş; dahası da var…

Ama rakamlara boğulmayalım, 2 milyar olmuş, 3 olmuş önemli değil; ayrıca konu bu iktidar-o iktidar meselesi de değil;

Nitekim bu Sahil Yolu ta 90’lı yıllarda, sanırım dönemin Başbakanı Mesut Yılmaz tarafından gündeme alınmıştı… Doğrudan o da yanlış hesap yapmıştı, demek istemiyoruz;

Önemli olan şu:

‘Eleştirel’ bir mantık geliştiremeyen bir düzende, pek çok doğal güzelliklerin gözden çıkarılabilme ihtimali de vardır!..

KÖŞE YAZARLARI
PİYASALARDA SON DURUM
  • DOLAR
    -
    -
    -
  • EURO
    -
    -
    -
  • ALTIN
    -
    -
    -
  • BIST 100
    -
    -
    -
Hava durumu
-
-
-
Nem Oranı: -
Basınç: -
Rüzgar Hızı: -
Rüzgar Yönü: -
Hava durumu
İMSAK-
GÜNEŞ-
ÖĞLE-
İKİNDİ-
AKŞAM-
YATSI-

© Telif Hakkı 2020, Format Haber Tüm Hakları Saklıdır